记者从中国铁路总公司获悉,19日,为期三天的中欧班列运输联合工作组第一次会议圆满结束。中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国家铁路公司,就深化中欧班列运输合作达成广泛共识,取得多项重要成果。
2014年5月10日,习近平总书记到郑州国际陆港考察,希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。“3年多来,郑州国际陆港按照习近平总书记的指示精神,凝心聚力,加快发展,初步达到了‘连通境内外,辐射中东西’的目标,已经成为丝绸之路经...
“我们不仅要在中国和哈萨克斯坦之间,更要在欧洲与亚洲之间构建起现代化交通体系。”日前,在首届中国-哈萨克斯坦地方合作论坛上,哈萨克斯坦投资发展部副部长哈伊洛夫如此陈述中哈交通物流合作的蓝图。 这一论坛是第十四届中国—东盟博览会的重要活动。本届中国—东盟博览会上...
9日,国内首列发往越南河内的中越班列从广州大朗站开出,经广西凭祥口岸出境,3天后将运抵越南河内,全程1200公里。货物主要包括市场采购贸易商品、电子产品、通信设备和百货等“广货”。
7月19日14时,一列满载41组集装箱PVC产品的X9085次中欧班列从乌鲁木齐集结中心始发,驶往俄罗斯沃尔西诺站。这是该集结中心今年以来开行的第300列中欧班列。
19日14时,一列满载41组集装箱PVC产品的X9085次中欧班列从新疆乌鲁木齐集结中心始发,开往俄罗斯沃尔西诺站,这是该集结中心今年以来开行的第300列中欧班列。
内蒙古自治区二连浩特市政府14日对外发布消息称,截至目前,中蒙最大陆路口岸——二连浩特口岸运行的中欧班列线路已增至9条,该口岸所起的“中通道”作用日益凸显。
在今年5月,拉脱维亚铁路公司采用“海运+铁路”多式联运的方式组织开行了“杜伊斯堡-里加-喀什”的中欧货运线路。这一次,贝尔津什希望与成都开展合作。成都去年开行了460列中欧班列,数量居全国之首,并逐步形成了较为成熟的跨境物流体系。这让贝尔津什十分看好“成都-里加”线路...
据海关统计,前5月,中德双边贸易总值为4345.5亿元人民币,比去年同期增长13.4%。其中,我国对德国出口1872.4亿元,增长14.7%;自德进口2473.1亿元,增长12.4%。
7月3日21时36分,总第去程413列的中欧班列(郑州)满载904吨货物,从郑州圃田车站出发驶向德国汉堡。这是7月份起,中欧班列(郑州至汉堡)由以往每周“五去五回”升级为“六去六回”发出的首趟班列,标志着我省进出口商品交易量和中欧班列(郑州)运载能力进一步扩大。
杜伊斯堡,这座莱茵河畔的港口城市,已成为中欧班列在欧洲西部最重要的节点之一,并因“一带一路”建设而焕发勃勃生机。用该地经济促进局局长拉尔夫·莫伊雷尔的话讲,中欧班列“绝对是一把幸运的钥匙,它有潜力进一步让杜伊斯堡成为德中贸易的中心”。
俄媒称,内蒙古满洲里检验检疫局发布消息称,满洲里口岸前五个月中欧班列返程数量同比增长97.4%。
不久前,载着重庆生产的高档生活用纸、摩托车等产品,首趟“渝桂新(重庆—钦州)”南向通道试运行班列开行。经过近48小时的行程,班列顺利抵达广西北部湾钦州港东站。在港口完成通关手续后,货物下水出海,前往新加坡。至此,“渝桂新”南向通道试运行班列已成功完成上下对开。
记者获悉,截至6月18日,中欧班列(成都)今年已开行353列。四川成都始发中欧班列自2013年4月26日开行以来,通过大力实施“蓉欧+”战略,已实现“天天有班列”目标。